如果苏白一个弯的速度到达290，他可能还会信。
高手在民间吗！
而且，20年前，就有人在f1的比赛上，在130r弯达到了290km小时的过弯速度。
二十年后，苏白用改装的捷达完成也算是一件很正常的事情。
不过，要是十个弯全部这个速度。
先別说这个能不能实现，就算实现了。
苏白的轮胎和车身也受不了。
过弯的时候，並不是简单的剎车，踩油门，转方向盘就完事儿了。
还要考虑空气动力学，车身材料，以及车身压力。
高速转弯的过程中，很有可能还没完成转弯，车就先垮了。
轮胎的耐热性，地面效应扩散器的强度，车身是否能承受的住横向加速度下带来的巨大压力。
细细想过之后，林翰的心终於安定了下来。
他的视线里，弯道也近在咫尺了。
剎车，油门！
林翰一气呵成。
当操作完成后，他便紧紧地盯著apex点，也就是最接近弯心的那个点。
可令林翰没有想到的一幕发生了。
苏白轰油门的声音没有传来！
前面的弯儿，苏白的操作几乎都与林翰的一样。
在同一个点剎车，同一个点松剎车，同一个点转动方向盘。
两人同步的程度，就像跳著如果让你重新来过的影流之主一样，整齐划一。
可这次，为什么苏白到了apex点，还在剎？
要知道，过了这个点以后在加速，很有可能会转不过弯儿来，直接衝出赛道！
难不成苏白放弃了吗？
而车里。
苏白已经满头大汗。
剧烈的疼痛感一跳一跳的刺激著他的神经。
这种疼痛感就像偏头痛的时候，甲沟炎的大拇指一个爆抽抽在了桌子的尖尖上一样。
可如此剧痛之下，苏白还是十分冷静地盯著apex点。
一米。
五米。
十米！
直到越过apex点十米之后，苏白轻轻转动了方向盘，抬起了剎车，一脚踩在了油门上！
他要在这个地方超车！