何维明看到何劭懿投了“弃权”，但这一项议题还是高票通过了。
他并不意外，甚至没多看她一眼，此刻更不放心的反倒是叶行。
这个三十出头的年轻人，真正出现在嘉达大多数人的视野当中，其实尚不满一年，却已经能够获得这样绝对多数的支持。
何维明看着他坐在那里，淡淡微笑，对在座诸位表示感谢，忽然有一瞬的犹疑，自己是否做错了关键的决定。却也不得不承认，事情就是这样一环扣着一环走到这一步的，他并没有其他的选择。而且大半生的成功支撑着他的自信，他始终认为只要继续走下去，自己总是有办法赢，恰如曾经面对三个兄弟之间的竞争，以及后来两个儿子带给他的危机。
会议继续，一切顺畅。
轮到那个“战略合作探索”的议题，已将近尾声。何劭懿作为报告人开场陈述，也真就是务虚。
“主席，各位董事，”她望向何维明，又对在座其他各位微笑致意，而后不紧不慢地说下去：
“过去的半年当中，我们进行了一系列卓有成效的变革，组建了ceo办公室，完成了新远航项目，为船队进行了前沿的环保升级，优化了债务结构，投资了人工智能和区块链等未来科技。所有这些成绩有目共睹，也证明了我们管理团队的能力与决心。”
但务虚之后，还是来了一个转折。
“然而，正是这些成功的自救举措，让我们得以站在一个新的高度，更清晰地看到了公司所处的真实困境。
“首先是规模的鸿沟。我们的环保升级，在业内巨头面前，只是维持生存的及格线。我们降低了财务风险，但巨头们的融资成本远低于我们，他们可以用更低的代价，进行比我们规模更大、技术更超前的投资。我们与他们的差距不是在缩小，而是在结构性地拉大。
“其次是行业的特点。航运业是一个典型的资本密集型、规模效应型行业，当前的趋势是顶级联盟垄断主流航线，决定客户粘性，甚至彻底重塑整个游戏的规则，留给地区性独立公司的空间越来越小，利润越来越有限。
“最后，也是最致命的，是治理的瓶颈。我相信大家都已经看到过去几个月当中，ceo办公室带来的成功，这完美证明了专业的、去家族化的管理层能够为我们创造多大的价值。还有过去几个月当中发生的问题，我相信各位也都有目共睹，恰恰说明了家族化的治理模式让嘉达背上了多么沉重的包袱……”
她说到的这最后一点，直戳何维明的痛处。
去年十二月那一次舆情危机，以及后来临时董事会上的情景还历历在目，在座的所有人都不可能忘记。
何维明抬腕看了眼时间，打断她道：“成立ceo办公室，进行集体管理，只是临时的做法。现在ceo的任命已经通过，我们没必要再重复讨论这个问题。如果你没有其他想说的，就到此为止吧。”
他自以为清楚她的想法，何劭懿却毫无被点破的尴尬，她只是看他一眼，做了个稍等的手势，继续道：“综合以上谈到的几点，我有一向动议向董事会提出。
“我负责的上海代表处与华远航运开展合作已有多年，自从加入ceo办公室之后，我又以公司战略发展为目的，与他们进行了更进一步的探讨。华远初步表达了全面收购嘉达的意向，我的建议是，接受。”
这一刻，终于图穷匕见。
短短一秒静默之后，何维明哈哈笑了，像是听到一个最荒诞的故事，说：“劭懿啊，这是董事会，不是家里。你要是有什么不开心，可以回家跟阿叔我讲，不要在这里耽误大家的时间。”
他把她说得好似一个为了零食分得不均而跺脚生气的孩子，何劭懿却还是保持着原本的姿态，淡然看他一眼，接着说下去：“我知道各位会有疑惑，因为当前的嘉达可能是过去十年以来最好的状态，但正是因为如此，这也是我们最好的、甚至最后的窗口期。
“我们刚刚完成的船队环保升级和财务优化，极大提升了公司的资产质量和谈判地位，我们有足够的筹码为每一个股东争取最高溢价，为员工争取最好的安置条件，并且通过谈判，让嘉达这个品牌延续下去，融入新的全球平台，而不是彻底消失。抓住这个机会，才是对我们的财产、事业、员工更加负责任的态度。
“我说完了，谢谢各位。”
她关掉面前的话筒，又做了个手势，示意把发言权交还。
何维明看向桌边各位，等着他们发表意见，但会议室里一片安静，并无哗然意外的表现。
他察言观色，忽然意识到，这个议案何劭懿很可能已经跟其中的一些人沟通过了。
比如，cfo郑家亮，曾经多次表达过对公司当前财务状况和未来持续盈利能力的忧虑。
又比如，coo李安妮，曾经多次建议过与其他航运公司开展航线联营，共享船舶、舱位、港口码头资源，减少空舱率，只是他一直没有支持。
甚至可能还有陈怡桢，所谓为员工争取权益，所谓保有嘉达这块牌子，是她这种从底层爬上来，在这里打了几十年工的人最喜欢听的故事。
……
他不确定到底有几个，也不确定究竟是哪几位，但他知道一定是有的。
何劭懿有备而来，用无可辩驳的商业逻辑，一步步引向唯一合理的结论。而他被杀了一个措手不及，不知不觉落到了如此被动的境地。
仅在几分钟之前，他还在试图拿阿叔的身份压制她，却正应了她说的家族企业最致命的治理瓶颈。此刻再反驳，也只会显得他仓促而情绪化。