进入五月。
天气逐渐热了起来。
空气中开始瀰漫起一种不同寻常的躁动。
街头报亭最显眼的位置，掛上了崭新的体育杂誌，封面是疾驰的f1赛车和醒目的標题。
f1风暴即將登陆申城！
电台的音乐节目间隙，也开始插播f1夏国大奖赛的预告片。
一场属於速度的顶级盛宴正以前所未有的声势向全国预热。
寧州机械厂的精工车间里，这种全球性的热潮被转化为了更具体更紧迫的任务。
林建军在月初的生產技术协调会上，铺开了一张新的进度表。
他指著白板上粤州客户的需求列表：“我们之前做的，是解决国內赛车圈的有无问题。现在要往前看一步，f1夏国站不仅是比赛，更是一个窗口！我们要准备的，不是去卖东西，而是去展示一种可能性！”
他转向陈浩和技术骨干：“从现在起到九月初，我们的重点任务之一，是试製一批概念样品，我们的目標不是量產，而是证明我们的技术能力能够触及哪个层次。”
他简单列出了几个方向。
“f1赛车上碳纤维应用极广，我们要开始尝试製作碳纤维复合材料。我们不求做核心结构件，先从最简单的非承力件入手。”
“比如发动机舱內的隔热板，线束固定支架，或是小翼片的端板。”
“碳纤维的特点是极轻且强度高，但各向异性，製造工艺复杂，需要模具、铺层、高温高压固化。”
“我们先从手糊积层或真空导入这种相对低成本的工艺开始摸索，重点解决层间结合，表面光洁度和基本强度问题。”
“对於我们一直在做的金属件，我们要瞄准f1赛车上那些支架、连杆、紧固件底座。”
“材料还是用我们熟悉的航空铝或鈦合金，但设计要更精巧，加工精度要求更高，公差控制在0。02毫米以內，追求极致的减重。”
“同时还要向著阳极氧化著色和微弧氧化等方向靠拢，要兼顾美观，耐腐蚀，和一定耐磨性的表面处理技术，让样品看起来更高级。”
任务极具挑战性。
碳纤维对於寧州厂来说是完全陌生的领域。
林建军通过李为民的关係联繫到了一家位於省城的玻璃钢研究所，钱请了一位退休的老师傅过来进行了两次短期培训。
详细讲解了碳纤维预浸料、铺层角度、固化周期等基础知识。
车间里临时腾出一块区域，配备了抽风机和必要的防护用具，开始笨拙地尝试製作最简单的碳纤维平板。
金属件的超高精度加工，则是对那台新数控铣床和操作员技能的极限考验。
陈浩带著人反覆调试刀具路径和切削参数，一个简单的零件往往要加工好几遍才能达到接近图纸要求。
报废率很高，但林建军没有责备，只要求详细记录每一次失败的数据。
这些数据，比成功的样品更宝贵。
资金层面，林建军构建了多层次的现金流和资本增值体系。
启辰技术諮询有限公司是他的核心运营和利润中心。
通过为寧州厂提供技术諮询，管理输出和高附加值订单的转包，启辰从每笔订单的利润中抽取约20%-30%作为諮询管理费。
这笔钱支付公司日常运营、研发投入、法律顾问费和团队奖金。