陈浩嘿嘿傻笑了两声连连点头：“明白明白！林工，苏律师，我懂！我啥也没问，啥也没看见！你们继续，继续！”
说完，赶紧溜到一边去了，但眼神还时不时地瞟过来，充满了好奇。
苏茜在陈浩转身后，便鬆开了挽著林建军的手，她脸上依旧带著浅浅的笑意，仿佛刚才那个亲昵举动再正常不过。
这种心照不宣模糊了边界感的互动，在他们自己都未曾刻意留意的情况下，正在悄然发生著。
下午两点三十五分，法航af188航班准时从戴高乐机场起飞，庞大的空客a340引擎发出巨大的轰鸣，载著三人冲向云端，飞向目的地香江。
漫长的飞行时间超过十二小时。
期间林建军和苏茜的座位挨著。
林建军拿出一本《汽车工程》杂誌翻阅时，苏茜会凑过去看一眼他正在读的文章，隨口评论两句。
林建军休息时，苏茜会向空乘多要一条毛毯，轻轻盖在他身上。
用餐时，两人会交换一下对飞机餐的看法：“这鱼肉有点老，还是你那份鸡肉好点。”
这些细微的互动，比之前多了些体贴和亲近，连过来送饮料的空乘都对他们投以了善意的微笑，觉得他们是一对默契的情侣。
陈浩坐在过道另一侧，时不时偷瞄一眼，心里更加確信了自己的发现。
他有点想念起刚刚分別的陈璐来，拿出手机看了看，没有新简讯，有点小失落。
飞机降落在香江时，是当地时间4月27日上午九点多。
三人需要在此转机飞往寧州。
利用转机等待的几个小时，林建军在机场书店买了几份最新的中文报纸和財经杂誌。
如《21世纪经济报导》、《夏国经营报》等，想看看国內对巴黎展会的后续反响。
翻开报纸，关於启辰技术的报导果然开始发酵，而且维度远超最初的新闻通稿，呈现出蔓延之势。
一份权威的《经济日报》在二版刊登了一篇分析文章，標题是《从巴黎展会看夏国汽车零部件產业的“隱形冠军”潜力》。
文章没有直接点名启辰，但提到了江东某剎车系统企业凭藉原创波形鰭片散热设计获国际权威协会认可。
並引申论述了国家扶持专精特新中小企业的政策导向，暗示这类技术领先，市场表现突出的企业有望获得更高级別的国家重点新產品认定和相应的財政补贴。
文章提及补贴额度根据產品技术等级和產业化规模，可能在50万至200万元夏国幣区间，甚至可能纳入国家级火炬计划重点项目库，享受更多政策倾斜。
另一份《夏国工业报》则更直接，在创新前沿栏目里，以《波形鰭片破解制动热衰减难题，夏国企业巴黎展会崭露头角》为题。
用近半个版的篇幅介绍了启辰卡钳的技术原理和创新点，並配发了sae研討会现场的一张照片和一张產品结构示意图。
文章末尾提到，该技术已由江东省工信厅推荐，申报本年度夏国汽车工业科技进步奖的初评，这是一个在行业內颇具分量的奖项。
在候机厅，陈浩兴奋地用他的手机登录了当时流行的汽车之家论坛。
论坛里已经出现了好几个热帖在討论启辰，回復盖楼都盖了好几百层。
“兄弟们，巴黎那个启辰剎车是真的牛！有图有真相！”
帖子里贴了几张展台和產品放大图，虽然像素不高，但细节可见。
“內部消息，catarc测试报告显示热衰退率干到了8%以下！这数据逆天了啊！比很多国外大牌竞技版都强！”
“有没有大佬知道这玩意儿国內啥时候能买到？价格如何？想给我那辆老宝来换一套！”
“楼主吹牛吧？国內能做出这水平？肯定是抄的国外设计改的吧？”
“楼上酸什么酸！没看都上sae做报告了吗？你抄一个去试试？”
跟帖者特別多，有质疑的，有讚嘆的，有求购的，有分析技术可行性的，吵得不亦乐乎。