开发区之前是钱维扬名下的重要工作之一，由他提出来也符合，而从他所说，却是进来照顾到毛达和的利益。徐燕萍听着钱维扬所给出的调整名单，开发区的主要位子，都落入毛达和与钱维扬两人的阵营里。
此时，也不能够做出什么反对意见，从表面看来，徐燕萍在高速公路问题上获取了优势，毛达和与钱维扬只是平衡而从开发区上占一点先机。
徐燕萍知道钱维扬处心积虑地谋取开发新区的利益，他终于实现目标了。这时要是自己参进开发区里去，势必会让常委们认为自己贪念太足。
半年的准备，却在一液之间全然改观，并且让钱维扬等借机促成另一个目标，徐燕萍心里隐隐有着受挫失利的感受。还是那种说不出口来的受挫，其他的人都还以为市长获得胜出的同时，自然应该留一线利益让其他人占有，几方才会均衡。
之前，一年前徐燕萍在开发区的问题上，一意孤行地将占地面积扩大了十倍，也就有了些规模，到如今还没有将开发区的张力发挥出来，除了开发区原先那套领导班子的能力和进取心之外，柳市地域条件也有不小的影响。不过，那套人马确实应该撤换一部分人，才有可能做出些实绩。钱维扬此时抢先发招，占尽优势，却还将最肥美的那一块肉让给毛达和来享用，使得毛达和顺水推舟，促成这件事而不要背负什么，当真是默契至极的配合。要没有这一利益回馈，在高速公路申报项目工作上，毛达和心情未必这样平和，完全交给市政府来做。
高速公路的兴修已经是国家的一项政策，而柳市目前的地理位置，最迟十年之内，国家或生理也会促成这事的。柳市先提出来，对市里而言，也就占据一定的优先，在修路问题上会有更大一些的主动。具体是什么，此时也都还是未知之数。
有人说，高速公路是用百元纸币一张接一张贴在地面衔接而成的。这话一点都不夸张，每公里八千万造价不算高，上亿的也都有。国内的造价要偏低一些，工程的质量就不用说，路面能够使用三年而不须修补，就算是很不错的标准了。
如此一来，高速公路修建项目里，蕴含了多少利益，又会让多少人为之而殚精竭虑？
万事回想起来，心里也就平衡了些。徐燕萍在会场里没有表现出什么失态，心里虽有些像吃了米虫一般，有些不快，脸上却没有丝毫表露。到市里这一等次的人，对情绪的控制早就掌握。笑脸不便，对钱维扬所提出来的建议也表示支持，还对他所说进行了两点补充。从不知情的人看来，还会以为徐燕萍与钱维扬在市政府里就先讨论过了才会这样默契。
既然已经成为事实，自己就没有必要再枉做小人。对于已经成为定局的事，徐燕萍早就敏锐地知道自己该怎么用做才是对自己最为有利的应对之法。
在体制里就这样，这一次这一方占先，对立方也不必太计较，下一次有机会再扳回。要是不依不饶死缠烂打，那今后你想促成什么事，其他人也这样子，大家都做不成什么，就不是体制里的规则了。
平衡、均势才是长期发展共存的根本，不论从柳市本身说来，还是从省里的角度看，都不会让某一方面独大，取得全面的优势。
高速公路今后也将是一个人人眼红的项目，要怎么样来运作，才对柳市的发展最为有利，徐燕萍觉得可以从现在就开始考虑了。