所谓舵舱，就是安放舵轴的舱室。
船只转向时，舵手转动舵轮，舵轮带动舵轴转动使舵叶左右运动，进而实现转向。
只有像盖伦船和马尼拉大帆船这种大型船舶，才有舵舱。
因直接影响到航行安全，是以舵舱的入口严格保密，藏在各种装饰、家具之后，如同船上的密室一般。
普通船员别说知道入口位置，就连有舵舱的存在都不知道。
历史上，汉人劫持马尼拉大帆船，仅发生过一次，那次就是因为找不到舵舱，取不出止舵锁，无法操纵船只转向，而功败垂成。
早在马尼拉停靠的时候，林浅通过不断与西班牙水手套话，就把船上的秘密摸了个七七八八。
根据舵轮位置估算，也能猜到舵舱入口大概率就在艉楼里，就算抓不到活口带路，直接劈开艉楼甲板，也能找到。
但既然光屁股的何塞知道舵舱所在，让他带路就方便多了。
林浅示意他前方带路，同时对白浪仔吩咐：“带几个好手，去检查下船舱。”
白浪仔点头，带六个人，下到火炮甲板。
何塞边走边说：“能不能先帮我止血，我感觉要晕倒了。”
林浅用刀尖顶着他后背：“别装了，你那点出血量对身体没有妨碍。”
被刀顶着，何塞走的快了不少，一路进了艉楼。
艉楼一层是个会议室兼军官餐厅。
入内后，林浅只觉眼前一亮。
不愧是当今世界最先进的船只，装潢、家具都极为考究，不像在船上，倒像是在欧洲的宫殿里。
何塞掀起一块地毯，指着地毯下的地板说道：“就在这里。”
林浅给船员一个眼色，一名船员上前，用刀将地板翘了个缝隙，而后用手扒着地板，将之掀起，一个舱室的入口浮现。
“你先请。”林浅对那何塞说道。
何塞苦着脸：“我这胳膊爬不下去。”
林浅没有回话，握刀的手微微向前，何塞被刀尖顶着到了舱室入口前，只能无奈的顺着梯子趴下去。
而后林浅和其余船员顺着下去，舱室里一片漆黑，船员用燧石点亮墙壁上的蜡烛。
微弱的亮光，照亮了极为狭小舵舱。
舵舱面积很小，仅能容纳四五人站立，但纵向空间却很深，足有四五米高，几乎一直通到底层甲板。
舵舱中，除了梯子，就只有一根巨大直木，这就是舵轮和舵叶间的传动杆——舵轴。
舵轴被嵌在船艉框架中，外观上看就是包裹在两列厚实的木板里。
舵轴底部和船艉框架预留了一个贯通的孔洞，一根婴儿手臂粗细的铸铁棍插入其间，铁棍两端各紧紧拧着形状不规则的七角螺栓。
这东西就是止舵锁，专门用来防劫船的。
不将其卸下，舵轴无法转动，船只也无法转向。
“大帆船一旦靠港，扳手就会运送至总督府，没有特制的扳手，是拆不下这个的。”何塞看出了林浅意图，指着止舵锁两侧的七角螺栓解释道。
止舵锁看起来只是一根黑铁棒，但在这个时代，是绝对的黑科技。
首先它是螺纹结构，与舵轴、船艉框架严丝合缝，两端还有螺母，能抗住五六吨的横向拉力。
凭借人力用撬棍撬开绝不可能。
止舵锁周遭的柚木板极其厚实，这种木材虽不如铁木，但也是数一数二的高硬度木材。
通过劈砍柚木板将止舵锁取出，耗时极长不说，船轴结构也会损坏，还是不能转向，要是运气坏些，船艉框架连带损坏，甚至有进水沉没的可能。
止舵锁的设计理念，就是暴力破解即自毁。
林浅盯着止舵锁陷入沉思，惊叹于西班牙人一百多年大航海智慧的同时，脑海中闪过无数个破拆方案，又依次否决，此时竟觉得有些束手无策。
哪怕他一向镇定，额头上也渐渐渗出汗水。