高速带来的强烈推背感让王全安嚇得死死的握住把手。
甚至不知道是不是错觉，王全安觉得车內的空气都稀薄了不少。
这是他这辈子第一次坐速度这么快的车！
他上一次坐这么快的交通工具还是高铁！
可短暂的恐惧过后，带来的便是肾上腺素的飆升。
坐车，爽！
【不是苏师傅，看你这样子是要来真的？】
【苏师傅，骗骗兄弟得了，別把自己也骗过去了。】
【以苏师傅直线的速度来看，第三名应该是没什么问题的。据我观察，前面那个兰博鸡尼的速度也就在200左右。】
【可问题是，弯道怎么办？】
作为经常开赛车的朋友们都知道。
认你技术在高超，弯道也要减速。
即使赛车比赛中，大部分赛车弯道的速度对於大部分人来说，也已经很高了。
可相比直线速度，弯道是一定要降速度的。
当然，除非你是超高手。
很快，苏白便靠著高速，从最后一名来到了中间梯队。
接下来，他將面临第一个弯道。
这条赛道一圈一共有两个弯道。
每一圈的长度是3。5公里，总长160公里，也就是將近46圈。
一共92个弯儿。
苏白看了看已经在第二个弯儿的林翰，思索了片刻。
在第一个弯儿选择了减速。
这倒不是他怕了。
这条赛道，他也是第一次跑。
他要先熟悉一下弯道的路况。
別看他现在的车技已经很不错了。
可狮子搏兔还要用全力呢。
比赛还有40多圈，不急於这一时。
一旦弯道的时候他突然一愣神，飞出去了怎么办？
苏白虽然能大致估算出来这个弯道的宽度以及角度。
可伟人说过一句话：实践出真知！
隨著弯道临近，苏白微微將方向盘向右边打了大概两度左右。
经常偏移的司机应该知道，这是標准的过弯方法——外，內，外。
进弯前靠近赛道外侧，利用最大半径降低横向加速度。
弯心贴近內侧，减少转弯半径。
出弯时再次切回外侧，为加速预留空间。