晚上，江灵汽车召开新闻发布会，宣布他们旗下以后的乐行新能源车，都將搭载无线输电技术，新车已经开启预售，消费者可以在官网进行预购。
並且还开了一个新的预约专栏，以前购买新能源车的用户，还可以自费升级充电技术，费用仅仅需要2000元。
发布会刚刚结束，江灵汽车的官网就被各大网友挤爆了，预约购车数量一下子激增到5万台，超过了前面一个月的2倍有余，预约升级服务的更是增加到了8万用户。这还是很多人没有关注这次发布会的原因。
可以想见，等各大媒体將这次发布会的信息传播开来，江灵的新能源车销量將达到一个什么程度。
钟正宏和公司的管理层，在办公室看著飆升的数据，兴奋得合不拢嘴。果然，一步快，步步快。以后肯定也要和攀登科技搞好关係，有好的技术肯定要第一时间得到授权。
第二天，江灵新能源车的预售数量已经超过了15万台，產能已经排到半年之后了。钟正宏知道需要见好就收，不然產能跟不上，一直拖著不发货对企业的影响也是很大的。
只能忍痛关掉了预售通道。
让他惊喜的是，除了销量惊人，江灵汽车的股票也是一开盘就直接涨停。
看到江灵的一系列操作带来的效益，別的新能源车企悔恨交加，要是昨天自己坚持一点，没准今天销量暴涨的就是自己了。
不过亡羊补牢，为时不晚。已经签订了专利授权合同的，直接找到攀登科技，要求授权专利技术。
没有签订合同的，直接找到攀登科技签订专利授权合同，並且带著技术团队学习技术。
一时间，裴绍强带著他的团队忙的脚不沾地，把一些没有签授权合同的企业全部签完。不过都是些国產的厂商，外企和合资的厂商都没有过来。
需要技术支持的，现在攀登科技这边的科研人员也够用。尤磊先在会议室给他们讲授了一下无线输电的原理，然后再派人和每个技术团队探討要如何把无线接收和车型融合。
剩下的只能看车企们是在老型號上加上无线输电，还是设计新车再重新设计。
电子设备方面，因为体型的关係，肯定需要重新设计的。
只是一晚上的时间，各大企业就推出了自己的能无线输电的產品。
这是各大新能源车和电子设备的狂欢，更是想要购买新车和电子產品消费者的狂欢。
只是两天，攀登科技收授权费用就收到手软。財务入帐2500亿。
接下来，林科就可以用这笔钱，办更多的事了。
最最重要的，肯定是人才的招聘了。
后续很多黑科技，想要拿出来实际应用，还是需要靠研究人员来设计研发。
林科找来人事部开会，要求他们在全国各地招聘科研人才。
不管是哪方面都行，只要有能力，就算是还在別的公司，都可以付出代价去挖过来。
林科最想要的，还是可控核聚变的人才，所以特意交代人事部，可以去接触这些人才，只要不反感，愿意和林科见一面，他都可以去接触一下。而且以他目前戴森球世界兑换出的一些技术，没准还真能解决可控核聚变的各种难题。
21世纪什么最难得，人才最难得。