一座全新的核裂变电站已经被李青松操纵着克隆体们建造完成。
但与其余核裂变电站不同的是，此刻这一座核裂变电站并不分成许多个结构，譬如反应室、冷却室、交换室、电机室之类。
它是一个整体。
构成一座核裂变电站的所有部件，被李青松集成到了一起，成为了一个整体性的结构。
巨大的厂房之中，这样一座核电站便在平稳运行之中。
它的高度达到了16米左右，长度有40余米，宽度25米，总体积达到了1。4万余立方米，总质量高达4000余吨。
它表面并不平整，而是密密麻麻的管道，和众多略显杂乱的凸起与凹陷，整体看起来像是某一台车辆的发动机的放大版。
别看它如此巨大，但相比起其余自己所建造的那些核电站，将那些核电站的所有部件加起来，其总质量恐怕会是这一座核电站的十倍不止。
它更是具备一个其余核电站无法比拟的优点。
它是可以移动的！
只要有足够的运力，就能直接把它吊装起来，不管放到哪里，它都能进行核裂变作业，源源不断的将核能依据需求转换为电能或者热能！
看着面前这座极为庞大，但相比起“同行”们又极为渺小的发电站，李青松知道，自己已经攻克了核裂变电站小型化的第一道难关。
此刻的它，已经具备了被塞到一艘飞船中去，承担起为这艘飞船供应能源和电力的能力。
当然，那艘飞船要极为巨大才行，质量至少要在两万吨以上。
但如果是质量在两万吨以上的飞船的话，此刻这座核裂变电站的功率却又有点低了。
它的最高功率仅能达到一万千瓦而已，相比起如此巨大的飞船，还是少了点。
“唔……要达到实用性的话，它的质量和体积还需要再缩小一半以上，同时，功率要再提升一倍才行。
这样一来，它的体积便能降低到7000立方米左右，质量有2000吨左右，功率两万千瓦……就可以真正应用了。”
但……
回顾了一下这台核裂变电站的研发与制造过程，李青松轻轻叹了口气：“难啊。”
为了做到将一整座核电站塞到如此之小的铁壳子里，同时确保它的稳定性和可靠性，足足数万名克隆体在过去这几年里，殚精竭虑，日夜不休。
为了展开各种实验，寻求更优秀的材料和结构，达到更高的的加工精度，甚至有上百名克隆体因为工程或者实验意外而死去。
大量的资源和大量的心血之下，它才能建造成功。想要一下子再将它缩小一半，同时功率提升一倍，其困难程度连李青松都感觉不知道该如何下手。
能想到的，能优化的地方都已经优化了，还能怎么改？
深空号飞船之中当然有船载小型核裂变电站的样本，但是……
逆向工程这种事情，确实有用，但最终能有多大用处，却说不好。
就比如地球时代的一辆汽车，从理论上来讲，是否将其拆卸成一个个零件，然后一比一仿制，再组装起来，就能在不掌握汽车原理的前提之下，学会制造汽车？
答案很显然是否定的。
因为这忽略了两个极为重要的因素。
一，材料。二，公差。
逆向工程无法破解材料配方。造不出符合要求的材料，怎么保证性能？