nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;周五，暮春。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;许言照常值班，刚由见习管制转为管制员的张文坐在进近扇区的工作席上，脸都是木的。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;进近，又名空中管理员，简单来说就是指挥调度扇区内所有的飞机，迎来送往。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“在管制区内，非在紧急情况下，飞行员是绝不允许偏离管制员的指令许可。”【3】
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;今天是个大早班，张文一屁股坐在席位上，整个人都像是闯进了外航窝里，甚高频里开口说话的都是外航机长。他口语其实不差，但那些外航机长讲的英语根本不像教科书那样标准，浓浓的地方口音，听得他经常都是脑子跟不上耳朵。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;平日里他最怵的就是外航，今天不但遇见了，还他妈是扎堆的。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;一上午都很邪门。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“amera121，zhengzhapprch，radarctact，desdmata4500m。”（美航121，郑州进近，雷达看到，下到高度4500保持。）
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“desdmata4500m，ameraals121。”（下降到4500m，美航121）
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“ces5332，ctue…crectsthd，turnrhtheadg180。”（东航5332，保持。。。更正，停止等待，右转航向180。）
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“sthd，headg180，ces5332。”（停止等待，右转航向180，东航5332。）
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“ch…国航7977，当前高度有天气，可以右侧机动，保持高度62，飞k点后，联系区域127。45。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“右侧机动，高度62，k点，联系区域127。45，国航7977。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“南方3342，郑州进近，雷达看到了，减速到260，下高度4800。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“减速260，下高度48，南方3342。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“ces…”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;张文眼睛盯着扇区图，嘴巴都要说干了，手指操纵着鼠标，刚点走国航7977的页面，就听见国航无线电的呼。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“郑州进近，国航7977，需要我们联系区域的频率是多少？”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;单子都给点了，怎么还有拐回来问的？
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“你刚没听到指令吗？”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;管无线电的副驾机长含糊了下：“听到了，但我们两个人听得不一样。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“那你刚刚复述的是什么？”张文皱着眉头，刺了他一句。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;本就是忙，还总能碰见这样的机长，过耳不走心，嘴巴胡乱一答，根本不经脑子。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;无线电沉默一秒，张文重新找到国航7977的位置，还没来得及重复指令，就听国航7977传过来另一道声音，年轻清朗。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“刚复述的是进近指令—”声音带了点吊儿郎当的感觉，并不低沉但贴着耳麦传来却让人有点耳软，“国航7977，可右侧机动，保持高度62，过k点后，联系区域127。45。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;也不知道主飞的国航机长是不是故意的，播报数字的时候咬的格外重，听起来有点像耀武扬威。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;悄无声息接替副班坐后面监控的许言摸着耳垂，看了眼国航的单子和雷达位置。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;复述没错。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;张文可能觉得有点下不去面子，手碰了下话筒杆没出声。国航那边也有点轴，执飞的机长应该年纪不大，几乎一字不差的复述完就又开始cue他们。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“进近证实？”