马天听到“为股民带来福报”这句话就想笑，真能带来福报的话，能几十年3点？
还是这些证券公司们说话好听呢，要赚你钱，还打着为你好的口号。
“我确实也想给股民们带来福报。”马天说道。
听到这话，路昭林脸上欣喜起来，马天比他想象中的好说话太多了，不是说马天是有良心的商人们，今天看来也不过如此嘛！他心里不屑道。
“不过……”马天话音一转，路昭林心也吊了起来。
“我能问一个问题吗？为什么大a一直在3点左右？”
“这个嘛，很多因素…复杂的情况导致的，具体我们仲信也不好说！”路昭林支支吾吾道。
“那我换一个问题，大a有多少散户赚到钱了？这个你们内部应该有统计吧？”马天继续问道。
……
路昭林一脸怒火得走了，他算是明白了，马天压根就没有上市的想法，反而在那里替散户问股市3点的不解之谜等等。
马天也是在办公室沉默了，这些券商们生不生气他压根不在乎，在乎的是前期小蓝车他在股市“借”的那些散户的钱不好还回去啊，因为很可能被那些大资本给赚走，反而又割了一波散户。
直接给钱又不可能。
想了想，他还是决定把前期在大a赚的钱1倍数量全部捐给贫困山区，平时多做点慈善还了这个因果。
上市的事打掉了，对于小蓝车升级一事，马天也是不慌不忙开始筹备。
先就是搭建自己的实验室，虽然他现在有一个生物实验室，但是还没有物理实验室，也就是类似漫威钢铁侠的那种实验室。
从公司空出一个大空间，马天派人把墙打通，开始搭建自己的物理实验室。
大型切割工具，喷射激光等仪器先全部上一遍再说，后面需要什么再补。
这次要研自行车，风洞也要建立一个，来模拟风阻。
光一个实验室，马天就搭建了一个月。
然后马天就拎着一辆小蓝车进入了试验室开始了闭关，这是马天第一次没有靠系统给的论文来研东西。
小蓝车优化可以通过以下几个方面来实现：
1。轻量化设计：采用轻质材料，如铝合金或碳纤维等，以减少整车重量，从而降低骑行时的阻力和助力需求。
2。动力传输系统：采用高效的动力传输系统，如内置电动助力装置或智能传感器，可以根据骑手的踩踏力度和度提供相应的助力，减少骑行时的体力消耗。
3。高效的变系统：配备高效的变系统，使骑手能够根据路况和个人需求调整档位，以减少踩踏力度，提高骑行效率。
4。减震系统：采用良好的减震系统，如前后悬挂、软尾架等，可以减少颠簸和震动对骑手身体的影响，提高骑行舒适性和稳定性。
5。空气动力学设计：优化车架和车轮的形状，减小空气阻力，提高骑行度和效率。
6。舒适的骑行姿势：设计符合人体工程学的车架几何结构，使骑手能够保持舒适的骑行姿势，减少肌肉疲劳和不适感。
7。高效的刹车系统：配备可靠的刹车系统，如液压碟刹或V刹，以确保骑行安全，并减少骑手在制动时的力量消耗。
8。轻便折叠设计（部分情况下）：对于便携性要求较高的自行车，可以采用折叠设计，方便携带和存储。
轻量化设计和轻便折叠设计先被马天先排除，因为太贵了，压根不适合小蓝车。
哪怕是他把材料学从Lv加到Lv3来研便宜的新型材料替代，马天也不考虑。
因为那样好不容易累积到的影响值又要扣掉1多万。没到1万影响值解锁下一个系统奖励之前，这段时间马天都不考虑加点浪费影响值了。
所以他更倾向于从动力传输系统和空气动力学设计入手。毕竟自己有Lv3的数学、物理和电子学。
根据自行车的样子构建数学物理方程，通过数学物理来计算风阻与摩擦系数，计算结构最优解。
然后想办法再加上一个电动助力器，这个电动助力器是一个电磁转换器，它可以骑行者在下坡的时候把多余的机械能转换成电能，然后在平地的时候把电能转换成机械能来提供相应的助力。
思路有了，马天也是着手开始用尺子等工具先量好小蓝车的大小，建立数学物理模型开始分析最优结构。