今天下午的大会，也许是近十年来首都汽车制造厂效率最高的一个大会。
BJ212升级换代项目组的进展，比许多人想象的都要快。
4MT变速箱搞定了，发动机的改进有了方向，底盘和内外饰同样有一些大方向了。
也就是车身领域那边怎么改，还需要再想一想。
而江辉在这一次的会议之后，在首都汽车行业也算是正式冒尖了。
将来新一代BJ212正式量产，那么江辉必定会成为首都汽车行业的名人。
意识到了江辉的特殊性，在会议结束之后，陈奇、吕坚强和梁毅几个就碰了下头，商量着如何最大程度的发挥江辉在项目组里头的贡献。
“他一个刚入职的大学生，还是工农兵大学生，哪怕是展现出来了很强的技术实力，肯定也有一些人不服气的。”
“这个不利于我们项目的推进。”
梁毅知道这个时候是给下面的人争取利益的好时机，自然不会客气。
一个合格的领导，自然要懂得在合适的时候给下面的人抢好处，要不然谁跟你呀？
“确实如此，不过他连实习期都没有过呢，要安排什么职位，有点不好安排啊。”
吕坚强也有点头疼。
要是江辉资历深一些，怎么都好处理。
现在整个项目组，有一个算一个，全部都比江辉的资历深，那就有点麻烦了。
“实习期这种事情，就没有必要拿出来说了，等会梁处长你马上安排人给转正就行了。”
“至于其他的安排，我觉得可以成立一个BJ212升级换代项目组办公室，我亲自担任这个办公室主任，你们两个担任副主任，江辉担任办公室联络员，然后不设其他的职位。”
姜还是老的辣。
陈奇一下就找到了一个解决方案。
“BJ212升级换代项目组办公室”明显是一个临时的机构，不存在什么行政级别。
你说它跟设计处一个级别，还是级别要更高，都可以！
更妙的是陈奇亲自兼任这个办公室主任，然后两个副主任分别是设计处和技术处处长，紧接着就只有江辉这个联络员了。
那么这个联络员只是一个普通员工，还是仅次于副主任的管理层？
这就看每一个人的理解了。
但是至少通过这个办公室的架构，大家也能知道江辉是直接跟陈奇、吕坚强和梁毅汇报的，真的计算级别，怎么也得是一个副处长或者科长？
偏偏这个时候首都汽车制造厂不可能让一个刚刚大学毕业的人成为副处长或者科长，甚至就是成为副科长都不大合适。
“陈总工的这个安排很妙啊，这样子完全可以把江辉的能力给最大程度的发挥出来。”
“不过刚刚不是讨论了要把首都工业学院朱建生教授给邀请到我们的项目组吗？”
“我觉得可以再增加一个副主任的位置给他，这样子他们师徒两个一起发力，我们的项目进展就更加值得期待了。”
梁毅这么一说，陈奇和吕坚强都没有反对。
他们自己有几斤几两，心中都门清。
这一次要想把BJ212升级换代项目给搞成功，就一定要借助外力才行。
否则到时候一机部那边不知道会有什么板子落下来呢。
很多人都觉得国企的效率往往比较低，其实也是看情况的。
人家想要效率高的时候，那绝对是比民企的效率还要高。
大家还没有下班，一份跟“首都汽车制造厂BJ212升级换代项目组办公室”相关的红头文件就在厂内正式的发出了。