他其实也不知道自己是怎么想的，其实只要对束龙的性格有些了解的人，基本上都觉得这些事多半是子虚乌有。
但先前只是觉得张津华说的那些东西他真的很难不在意，男人在这方面总是格外好强，自己到底哪里差了？
原本寻思卡丁车这东西再怎么厉害也不过是游乐场项目演变出来的东西，哪怕都知道束龙是在国外跑比赛拿过冠军的，但也总觉得自己和对方差的不过是钱和一点点练习的时间而已。
佘海涛本身也不是无理取闹的性子，真正自己去尝试过后才知道什么是差距，这差距让他原先打算装作不经意间提出挑战的想法像个笑话，就连自己都觉得尴尬。
每一种赛车被束龙自己刷出来的圈速就贴在楼下的圈速榜上，谁都能看得见。
亲身体验了一下尝试突破极限时那种赛车不受控制心惊胆战的感觉，再看看不但没有因为自己的斗志与热血逐渐缩小，反而还因为情绪的不稳定一圈比一圈low的圈速。。。。。。
仅仅只是一辆娱乐车的速度都让他在赛道上时常感到措手不及了，用那种炸裂的机器还能保持如此精确操作的束龙在他看来简直和怪物无异。
“我到底在干嘛呀，费那么大劲还酝酿那么多天的情绪。。。。。。”
“哎哎哥们儿！这还有个我坐着呢，有什么心理活动大可不必直接说出来。”
滕慰峰的骚话没人搭理，陈婷娅挺想缓解一下空气中的尴尬，但她不知道要怎么开口才不会刺激到佘海涛现在可能有些脆弱的自尊心。
她认识束龙认识得更早，尽管平时也会跟着大家一起调侃“车神”这样的外号，却一直觉得束龙无论今后成就如何，至少对于他们来说这样的称呼绝对实至名归。
二楼的三人一时间没人说话，只是用目光追寻着楼下仿佛不知疲倦是何物的赛车，一次次挑衅着赛道承载的极限，一次次行走在轮胎失控的边界。
与四五年前的那时相比，变了的或许是车的型号，变了的或许是人的身高，但永远未曾改变的还是那份绝对的投入和专注
这不仅仅只是为了某种爱好付出的程度，这是一份职业，这是一种梦想，这人的眼中有着抱负与觉悟。
十二月的风卷落了枝头长青的叶，拂平少年纷乱的思绪，又承载着他一路追上了异乡的春。
2014年的4月2日，RotaxMax欧洲挑战赛在比利时的亨克赛道拉开了序幕。
作为整个欧洲地区最为隆重的赛车盛会之一，参赛选手的规模超乎束龙想象的庞大，和国内略显冷清的CKC形成了异常鲜明的对比。
同一组别的车手多到需要分出A、B、C、D。。。。。。小组，人最多的时候你甚至可以看到发车格上足足有六十辆车在同一场比赛里起跑。
每一组还得经过两轮预赛的淘汰，才能根据预赛积分决定可以参加预决赛的名额，再根据两组预决赛的排名决定可以进入到决赛的名单。
也就是说能进入到决赛的那三十来个人无论最后的比赛结果如何，都可以看做是所有同龄车手当中的佼佼者了。
格奥尔格当年对于束龙提出的优惠条件听起来很简单对吧？
可只有亲自置身于这样的场景中，才能深刻的意识到这究竟是怎样困难和残酷的一件事。
首先你得从几百号选手当中通过层层筛选杀进前六十，又得从前六十杀进前三十，中间但凡有一步出了那么一点点差错都很有可能会前功尽弃。
人多代表着混乱，待在队伍的后面意味着随时都有可能会有各种倒霉的屁事波及到自己，想要避免这一切，车手在场上唯一能做的事情就是让自己足够快。
比谁都快！
小组排位赛第六，小组预赛第三，小组预赛二轮第一，预决赛第一！
身后的混乱像是与束龙处在另一个完全不一样的平行世界，一年的大赛经验缺失并没有让他落下了和同龄人之间的进度，沉淀下来的不仅仅只有技术，同样也有心态。
你以为是古波不惊的高人风范？错！
这种心态叫做——“老子无敌，你们随意！”
藤原拓海送了六年的豆腐未曾与人较量过，一样能闻名于秋名山，哥们儿我这么多年对车感的磨练也不是白费的。
在真正的强者眼中，前面赛道目力所能及的地方，能看到的唯有孤独。