一名年轻编剧闯了进来，手里拿着手机：“各位老师，先别动手了……网上出事了。”
所有人低头看手机。
微博热搜前十，七条与陈默有关：
#陈默探望绝症车主#
#陈默新片《最后一程》曝光#
#请把周涛写进电影#
#这个世界需要陈默这样的疯子#
#我们都被他骗了，他根本不是作秀#
更有数万网友自发发起联名petition，请求将《最后一程》定为年度公益影片，并呼吁全国影院为重症患者家庭预留免费观影席位。
“完了。”王振国瘫坐在椅子上，“他把悲情转化成了共情，还顺手给自己新片预热了……这哪是危机？这是神级营销！”
没有人注意到，角落里的老导演徐建国一直沉默着。
良久，他叹了口气：“你们不懂。这不是营销。他是真的在乎。”
“在乎什么？”
“在乎那些被时代甩在后面的人。”徐建国缓缓站起身，“当年我也像你们一样，笑他拍片太较真，得罪人太多。可后来我才明白，有些人活着，就是为了证明这个世界还能更好一点。”
几天后，一则新闻悄然上线：
**《小米汽车宣布开放“特殊关怀通道”数据接口，邀请全行业共建用户应急响应联盟》**
文中提到，未来任何品牌新能源车主若遭遇重大变故（重病、灾害、亲人离世等），均可通过统一平台申请优先交付、费用减免或心理援助服务。首批已有蔚来、理想、极氪等六家企业响应。
评论区清一色写着：
【原来卷配置不如卷人性】
【建议改名叫“中国汽车温度计划”】
【这才是真正的科技向善】
而在幕后，所有人都知道，这个倡议的发起人只有一个。
陈默没有接受采访，也没有出席签约仪式。
那天，他正坐在成都郊区的一家汽修厂里，看着一辆崭新的SU7缓缓驶下临时搭建的交付台。车身漆面在阳光下泛着微光，车牌号是川A?88888。
周涛坐在副驾，妻子握着方向盘，眼泪止不住地流。
陈默走上前，递上钥匙：“这是我见过最美的车牌。”
女人哭着抱住他：“谢谢你让我们相信，善良还没有死。”
“不是我善良。”他轻轻拍了拍她的肩，“是你们值得被善待。”
一个月后，《最后一程》举行小范围试映。
现场没有明星，没有红毯，只有五十位来自全国各地的重症患者及其家属。
电影结束时，全场寂静无声。
直到一位母亲站起来，颤抖着说：“这是我第一次觉得，死亡不是终点，而是被记住的开始。”
掌声响起，持续了整整十五分钟。
影片结尾字幕滚动时，出现了一行特别致谢：
>**致每一位在黑暗中仍选择相信的人。**